断点之旅 ｜ 两个川西秋季的旅行故事

曾经在一段时间里，只要谈到国内的秋色，在我心里除了 川西 ，还是 川西 。为什么？- - 川西 精彩纷呈的秋色实在太多，且各领风骚绝不雷同；- - 各条线路当中仍不乏令人惊叹的“旷世绝景”和目前尚存的“小众秘境”；- - 很多景点仍是沿途道路崎岖、不大容易到达的地方，冥冥之中增添了一种朝圣的味道；… . . .▼ 那里有神奇的雪山绝景：

▼ 小众之地和隐世秘境：

▼ 独具特色的村庄：

▼ 游走于天地之间的景观大道：

要去 川西 ！！当这种心愿愈演愈烈，膨胀到再也无法忍受的时候，我终于横下心来决定开启 川西 的寻秋之旅。为什么如此纠结？因为 川西 各地需要自驾方能前往，但我对 川西 的道路状况心里没底；同时（在那个时候）计划当中的几个地方，如冷嘎措、子梅垭口、月亮湖等，要如何到达还不太了解，更使我心里增添了一丝胆怯。但无论如何，往返 成都 的机票一旦开弓，后续的 川西 之旅便没有了回头箭。于是顶着头皮前行，先买了机票再说！但始料未及的是，初次的9日 川西 行程竟然变成了“断点之旅”，最终是由四年两次的接续方才完成，其中充满了希望、得意、振奋、慌乱、惊恐、小心翼翼、无所适从、惊喜、焦躁、失望、荒诞、遗憾、懊悔、不安、幸运、感动…当然，还有幸福。现在想来，若说两次 川西 之行给我的最大收获，就是在经历旅途当中那些不期而遇的事件之后所产生的各种情绪和感受。它们复杂饱满，在不同时间、不同事件的触发之下以不同的面目接踵而至，令我触不及防而又深陷其中。如果诸君对我上述所言还有一点兴趣的话，那请听我慢慢道来。整个的旅程故事分为上下两部，分别讲述着一次失败与一次 成功 。

此番行程是我跟老友相约而行。我们在 双流 机场先后碰头之后，两人都很高兴。在亚丁之后的许多年里我再没去过 川西 ，他对 川西 美景则是心仪已久。老友见面，两个人怀着同样的希冀与兴奋，对即将到来的旅程跃跃欲试、摩拳擦掌，于是在租车行取车之后，我们马不停蹄直接开往旅途的第一站：毕棚沟。

在行前的计划当中，第一站前往 理县 的毕棚沟，还是四姑娘山的双桥沟？这是一个令人两难的选择。当初在毕棚沟和双桥沟之间，我曾犹豫良久。毕棚沟背靠四姑娘山，虽然“长穿毕”的徒步路程不过几十公里，但如果想乘车游览两处地点，却绝对不顺路，令人抓狂。最终考虑到玛嘉沟的地理位置和后续的线路，才下定决心首先前往毕棚沟。毕竟这也是我念了多年的一处地方。从 成都 出发，经桃坪羌寨到达毕棚内的纳姆湖酒店已是傍晚。途中的桃坪羌寨算是一个景点，不过并不值得赘述，更直接的原因是：那里长什么样如今我都一点记不得了。到了娜姆湖酒店，我们当晚就在酒店内外转转，主要是养精蓄锐，准备第二日一早游览毕棚沟。▼番外篇：关于毕棚沟的“娜姆湖酒店”

当时如果想要入住毕棚沟景区内部，就只有娜姆湖酒店一家可以选择。我本来想的是，入住在景区内，晚上也能游览毕棚沟内的景色，更重要的是，第二日清晨也能实施“早鸟计划” - - 比一般游客更早地游览沟内。想到只要早起打个时间差安排好线路，独览毕棚沟并非是一种幻想。于是，即使是1400一晚的价格也忍痛接受了。其实，还有一种不易察觉的心态在当时隐隐发挥着作用：我不自觉地想要在这次旅途中有一个舒适、高端一些的开局，第一时间把旅行当中的良好感受催化出来。不过事后看来，并未如预期所愿。酒店位于景区售票口至景区观光车终点 上海 子服务站中间的纳姆湖位置，入住酒店的私家车可开入景区，直至酒店。我们到的时候天已经变暗，仅能简单欣赏一下酒店风貌。酒店经过翻新的各个房间安置在山坡上的各个位置，虽说是开放的布局，也兼具一定的私密性。走廊和室内的装潢不错，具备一定的格调。还有据说是温泉的浴室。酒店旁边有一个小湖泊，被修整成完全人工的模样。

游览沟内景色开始：我们在外先是沿着小湖走了两圈。冷，于是开始掉头往回走。

从酒店往前走，是通向 上海 子服务站的道路。虽然天已经黑了，但还是走走看吧。不一会儿的功夫，两旁的松林遮住了周围一切的微光，一步之隔整个世界便被黑暗笼罩 - - 大自然的黑暗，伸手不见五指。于是，当晚游览沟内的心愿：失败。外面实在待不了，最后只能返回酒店。之后找到前台，打听次日最早游览景区的方式。经告知，须次日9:30从这里出发，乘坐酒店的专车去 上海 子。9:30，好像不是最早的班车，这又让我心头一凉。好歹到了次日清晨。到了餐厅吃自助早餐，发现人比锅里的饭粒还多；于此同时，在我们用餐期间，门口一辆一辆载满人的景区观光车从酒店门前绝情而去。

“早鸟计划”就此泡汤。急匆匆吃过早餐之后，我们把行李寄存在酒店，9:30，乘上了酒店前的班车，随着人潮一起涌向毕棚沟。【娜姆湖酒店：完】在毕棚沟的这个上午，清晨便以阴天开幕。我们需要到达 上海 子服务站后换乘坐电瓶车继续前往。第一段： 上海 子 - - 卓玛湖；第二段：卓玛湖 - - 燕子岩。当我们乘坐景区第一段摆渡车到达卓玛湖的时候，薄雾渐渐散去，远处的雪山正隐隐露出真容。雪山无疑是美的，但雾中若隐若现的雪山则更将其灵魂的魅力传递出来。看着眼前的画面，我耳中彷佛回荡着「天国的阶梯」中《Eve Maria》🎵的旋律。

若干年后谈起毕棚沟，我记得的便只有眼前这一幅画面。

之后乘坐第二段摆渡车直接前往月亮湾。月亮湾是一处平的坝子，此时天空完全放晴，空气清冽，蓝天下的雪山在眼前蜿蜒展开，造就了毕棚沟最具标志性的观景平台。

然后步行从燕子岩返回，走过松林流水，身后的雪山巍峨耸立，一路到了磐羊湖。

湖边金色的松树，白色的沙滩，无风时如镜面一般的倒影，本来是毕棚沟绝美的写照，但以我看来，总摆脱不了“单调的华丽”的味道。

终于走回了 上海 子服务站，我们乘坐景区班车返回到纳姆湖酒店，已是下午三点。听说，这个时候（10月末）沟内的红叶已经落了，松林呈现黄色；要是早来半个月，色彩会更加鲜艳。不过 川西 就是这样，说是深秋最好，不过一路上各处地点秋意绚烂的时段都不尽相同，我们只能邂逅属于自己的缘分了。除却清晨的阴郁，今日天光大好，湛蓝的天空下雪山草甸展露出宜人的清新，“这就是 川西 啊，不愧是 川西 啊！” 第一把火烧得不错，我们当时的状态很是得意，对接下来的旅程更加充满期待了。

午后我们从毕棚沟出发，计划中是当日赶到 马尔康 住宿。就在在下高速之前，我忽然发现卓克基土司官寨和西索民居就在附近，于是突发奇想，临时决定下高速往回拐一下，去看看这两处地方。于是我们从高速进入省道，向 马尔康 相反的方向行进。几公里的路程，到了卓克基土司官寨。卓克基土司官寨与西索民居隔河而立，我们到的时候已是傍晚。

到达一个新的目的地怎么老是傍晚？这个伴随我多年的谜团至今未解。我们进入卓克基土司官寨的时候四下无人，门口的大叔说：现在还可以进，再晚点就不行了，60块一个人。买完票，准备进入。大叔指着我们身后的一个女孩子，问我们：“她不进？”“不是我们一起的。”于是他招呼她，结果她被吓跑了。“真可惜，一个女孩子，我想让她免费进来的… ”我们：“……”推门进入，整个官寨之中只有我们二人。院子中的天井下，眼前经幡一般的幔布随着风如波浪般摆动。

▼以下是关于卓克基土司官寨的一些潦草印象：「【1】嘉绒官寨的建筑典范，整个官寨没有用一根铁钉，皆由实木榫头穿斗衔接而成；【2】土司索观瀛的人生事迹（现已忘）；【3】解放时期 西藏 的风云历史（现已忘）；【4】小说《尘埃落定》的背景原型（未读过该小说，同时并不觉得遗憾）【5】每层的各个房间：毛主席周**等国家领导人居住过的房间、土司的房间、夫人的房间、下人的房间、厨房等，最顶层的一整层乃是佛堂。其中土司的房间印象尤为深刻：一进门是外室，用来会客；内有一门，进入是寝室；寝室内还有一木门，之内有一间小室，里面摆放着金银珠宝等财物 - - 设计得真是又科学又合理（尚有印象）【6】窄窄高高的楼梯，每个人在上下的过程中都会产生一个相同的疑问：土司也要这么费力地走吗？同时有一种说法是：防止有人刺杀土司，增加其困难程度…（对该困难程度记忆犹新）【7】着重参观了毛主席周**等领导人住过的房间：朴素、简单（以前的风尚啊）。当然，毛主席无论住哪里，都有夜间读书的习惯。（记得在这里，他读的是《三国演义》）；【8】如果一间一间详细看下来，可能要花上3个小时。当时我有些疲劳，头痛得很，（或出于高反、劳累、厌倦、不透风的房间压抑等不明原因所致）于是只游览了40分钟就出来了。出门之后，头痛就好了。」

整个的卓克基土司官寨，更像是一段历史，一个故事。我原本无意至此，但被称之为“际遇”一般奇怪的团状东西牵引而来，与它进行了一场无声的邂逅，该邂逅在身上所起的作用至今仍不清楚，但我依然庆幸去过那里。

土司官寨的对面就是西索民居。河水两岸，连接土司官寨和西索民居的是一座转经桥。看到西索民居的那一刻开始，我就不想走了（忽然想到了“塔公”的由来），于是决定舍弃 马尔康 ，转住这里。那里的夜色让我至今难以忘怀。夜色下的西索民居，宛如一曲《Flower Dance》🎵

周围一个人也没有转经桥下流水潺潺一字排开的白塔留下光的影子

村庄的石路旁有多个入口通向民居深处。望着最远处的入口，走过去。走近一家民居，院子里有狗在叫；离开走远了，夜色中又恢复了宁静。我喜欢这里，不知是喜欢夜色中的西索民居，还是喜欢西索民宿的夜色。沿着台阶向上走着一个人也没有街灯点燃了夜色

四周回荡着我们的脚步声，说起话来也不禁窃窃私语。民居上上下下，每一间都很漂亮；白色的藏房涂上了彩妆，夜灯里柔和的美。愿意的话，可以进入某户空旷的院子，或者登上另一家的露台。身旁有一排盆栽，不同颜色的小花开得正艳。西索民居，戴着花环的羞涩少女。

沿着台阶向下走着一个人也没有街灯抚慰着夜色

在几乎错过的地方，找到了丹达轮寺在远处逃不掉它，它太大了在门前认不出它，它太旧了600年光景，宁玛派传承，一把年纪同样古老的铁锁盘在门前，不过没什么用，斑驳褪色的矮墙可以一跃而入。我们并没有那样做。即使周围，一个人也没有。

好像下雨了，应该返程了。依旧是从转经桥返回。

转经桥下流水潺潺眼前留下的依旧是 光的影子

【西索民居：完】

今日的目标是位于 小金 县的玛嘉沟，也是我此行前半部分最期望的一处小众秘境。我不知道有多少人知道这个地方，不过我敢断言不多；我喜欢大部分人的不知道（虚荣心作祟），同时喜欢自己从不知道变为知道。

210省道上，我们和另外一辆车一直前前后后，却于中午不约而同地在玛嘉沟景区大门前停下。四个阿姨（老年闺蜜团？）下车和我们同时往门口走去。“您四位为什么寻到这里来啊？”“听说这个地方很原始，还没有开发，跟别处不一样。”同样的话，在后来沟内遇到的一位大叔也这么说。我心中窃喜，对同伴说：“你看，这里厉害吧！都是资深玩家才过来的地方。”（以上是我的一个习惯：总是对熟悉的人不自觉地开启玩笑式的卖弄，也不知是好是坏）

❄️ 落雪：进入沟内，先见到了摩的。果然是要乘坐摩的进入景区内部的。上车、抓稳！一路坑坑洼洼，不容易，崖边，看着有点危险，别慌，抓稳！越慌越危险。

终于到了终点。终点是一个平台，海拔3900米左右，眼前所见 - - 野茫茫的一片山坳，彩林肃穆，雪悄然无声地覆盖着天地。

我好像有好多年没看过雪了，好多年了。（一个 东北 人的悲哀）雪，不停歇地缓缓飘落，落在脚下的栈道上，落在黄色的松林间，也落在周围的山谷里，模糊着远处雪山的轮廓。

雪中的山谷尤为好看，比起拍照更加适合欣赏。不过还是要动起来，光站着有点冷，头上和身上容易积雪。走起来也要小心，栈道路滑。戴上帽子，遮一下风雪；觉得限制了视野和感受，于是又将帽子拿掉了。就这样，慢慢向前走着，缓缓地欣赏玛嘉沟落雪的风景。 🏔️ 月亮湖：来玛嘉沟没有一个不问“月亮湖”的 - - 这可是玛嘉沟的招牌所在；问完之后，都不想走了 - - 月亮湖海拔4200。从这里前往月亮湖有10公里的路程，要徒步3个小时，上坡，路泥泞，很难走。我们午后1点钟来到月亮湖徒步入口的山脚，已是当日最后一批上山的人了。时间略赶，抓紧上山。绿苔上映着积雪，丛林里挂着藤萝，俨然一副原始森林的气息。就是要到这样的地方来啊！

在海拔4000米的泥泞山路上，我们心中焦急，胸中气短，脚下无力，即便无暇欣赏周围的景色，也要每走几步就要停下来休息一会儿。高海拔地区的爬山，最直接的感受就是呼吸不够用与生命意志的支撑感，《Breath and Life》🎵，所听不假。就这样我们一步一步、一段一段、走走停停地向山上迈进。

在2/3路程的时候，到达此行中最壮观的景色所在之地：风雪时起时歇，时而平静时而肆虐，四周连绵的雪山映在眼前，绝佳的观景平台；置身于高山之巅，此时若是有雄鹰出没，也应是在视野水平线上盘旋。

无论月亮湖景色如何，单单眼前的画面就不虚此行。前方听到了瀑布声，上行不远，一条小瀑布挂着前方的山下，月亮湖快到了。

瀑布下方路段极窄，一侧就是毫无遮挡的悬崖。今日山中落雪，加之山顶寒冷，此时路面已结成冰，上面有雪覆盖，望之凶险。前面遇到几位下山的人听说就是在这里折返而回的，就是这里，没错了。一段窄路，不长，过去就是月亮湖 - - 此行桂冠所在。很多时刻，我们都被情势推着走的。明显察觉不妥，一步一回头，但在无声的裹挟下，仍就像是被催眠一般糊里糊涂地往前走。我当时并未下定决心 - - 与之相反，身上充满了恐惧 - - 但仍未停下脚步，颤巍巍地走了上去。小心翼翼、再小心翼翼...只看脚下的路，断然不去想两侧如何，重心放稳 - - 方为通过要领。过去了。有些赌运的成分。瀑布后方，仍需穿过一片荆棘，绕过山崖之后，雪越下越大，在黯淡的混沌当中，眼前出现了横向切割纹理的一面大雪山，一个湖泊就卧在雪山脚下，阴沉沉的，静卧在风雪之中 - - 这就是月亮湖，昏天暗地下一个黯淡的绿色海子。

眼前的景色就像是一个徽章，一种纪念。这就是全部了。四周又湿又冷，风雪肆虐得让人无法久留，看了下表，已是午后4:00，开始下撤。我们在月亮湖畔拾到两根木棍，在重返瀑布冰雪窄路的时候开始蹲着慢走（降低重心并且增 加平 稳），然后拿木棍进行支撑，可以有效防止脚滑。小心翼翼，再小心翼翼…终于顺利通过了。之后开始一路下山，下山的路更要小心，需要应对悬崖路面、泥泞路面、积雪路面等不同考验。不过心情倒是放松下来，可以尽情欣赏返程中的风景。

午后5:20下到山下，往返月亮湖总共花了4.5h。在天色变暗时我们已重回栈道，真真正正的安全了。我一直紧张的神经舒缓下来，头却开始疼了，应该是有些高反症状。此时山下的雪已经停了，山上还是模糊一片，我们开始沿着栈道徒步走回乘车点。

返程途中，后怕的感觉渐渐袭来，越来越大，最终化作一种惊恐占据了我的整个内心，那种感觉与我多年前的 雨崩 悬崖之路相同：一切皆有可能。就在那一时刻，距离是如此之近。玛嘉沟之后，我对旅行的第一要诫是：绝不再让自己迈入“险境”。无论如何，无论怎样。

▼ 小金 的地狱之路：（因未拍照，以下所见仅用文字描述，诸君可自行感受，望见谅）泥路、土路、犬牙交错凹凸不平的石路；泥坑、土坑、积水蔓延不知深浅的暗坑；210省道不到100公里的路段，我们足足跋涉了三个半小时。烂路！！“前往 小金 的路烂得要命…”昨晚民宿见到的客人的声音又在耳边响起。昨晚很晚的时候，他们才顺利从 小金 到达玛嘉沟，一路上崩溃过来的。话里得来终觉浅，绝知此事要躬行，今日的我终于跟他们身心合一了。快要走出210省道的时候，还遇到了路段维护，所有车子被迫停车等待。“完蛋！”昨天听他们说等了两个小时，今天又被我们遇上了，还不知道要等多久。只能等待…处于怀疑中的等待最折磨人。什么都无法预料，什么都做不了，一种破碎的无力感。不过今天运气之神值的是早班，正当我的恶劣情绪准备登上心灵舞台大干一场之际…前方放行了！！外面闲聊的、遛弯的、抽烟的司机们全都“嗖”地窜回车子，同时把车门关的砰砰响，一辆紧跟一辆，坚决快速地准备离开这座露天牢笼。当我紧跟前车快速通过“封锁线”的时候，心中感激涕零，不禁大念：“谢天谢地，阿弥陀佛！”中午，终于挣扎着到了 小金 ，然后来不及休整，赶紧继续跑路（天知道还有什么幺蛾子），就这样，我们踏上了 中国 熊猫大道。青青的山崖之路，滔滔的江水之路，秀丽的民居之路，幽密的林间之路，几种截然不同的道路风情，就在 中国 熊猫大道上一段一段地粘合在一起。▼ 墨尔多神山：午后两点，墨尔多神山巍峨耸立，左前方的山坡上闪现出层层叠叠的白色藏房，中路藏寨就在眼前。

过桥，指示牌，石路上行，窄，陡，急转弯！继续，再继续，一口气，平路了，走哪里，还有1公里，到了，中路藏寨最高处的观景台。

不愧是藏区八大神山之一，山体样态别具威严，有如天神下凡。神山就是如此，即便对它一无所知，初见的一刹那便知眼前绝非俗物。外在的形态，内在的气势。观景台旁有几个卖水果的当地妇女。筐里是啥？苹果和梨。— 多少钱？— 梨3块，苹果5块。— 那家的梨只要2块。— 那我也卖你2块，苹果只要4块。厕所门口有露天的龙头。一样尝一个。味道酸中带甜，本地出产，价低味美。一边吃着一边开始了解中路藏寨。 ▼ 中路藏寨：来到中路藏寨之前，我对它并不了解。网上搜寻了好多信息，依旧是 - - 不了解。— 中路更加原始，没有甲居商业化；— 舒适惬意；— 偷得浮生半日闲；……隔着一层面纱，还是不清楚中路藏寨到底是什么状况。还是要亲眼看看。沿着村子的小路走下去，高处可望见零星伫立的碉楼，四周是依山而建的乡村风貌，藏家很多，相当一部分都改成了对外迎客的民宿。开垦的田地旁搁着大捆小捆的干草堆，院子内外的苹果树和 梨树 上挂着属于这个季节的果实。川A的车子停在了各个院子的内部和门前，遮住了里面游客们传出的喧闹声。

走了一走，实在不知道该做些什么。若是提早订好了民宿，就能在露台晒太阳。光晒晒太阳？好像也干不了别的。不过像样的民宿也不便宜。……在树干交杂的空隙中又望了一下远处的墨尔多神山，天气是多么晴朗啊。

最终决定：中路藏寨，就此别过。

从中路藏寨出发，继续沿着 中国 熊猫大道前行，直奔八美塔公。这一路道路情况良好，蜿蜒整齐的柏油路穿梭在群山之间。不多时，一座雪山浮现在眼前。我卖弄地向同伴介绍：“看吧！这就是雅拉雪山。”（这种卖弄再次出现）“是啊，真壮观啊！”有一处开阔的空地可以停车，转过弯去还有一个停车场平台。我们在两处地方都停下了车，凝望着阴云下的雪山。继续前行，又一座雪山出现在眼前：八瓣莲花。“哦，这才是雅拉雪山啊。”（故作镇静）“……”

天色开始有些暗了，沙沙小雨拍打在车窗和前方的地面，要赶快赶到塔公草原才行。60、70、80，细雨在山间飘落，车子若游龙一般前行。

途中经过墨石公园，一来我对这种打卡式景观不感兴趣，二是心念塔公的最后一抹阳光，于是毫不停留，一骑绝尘而去。明明在山中是阴云惨淡的面貌，不过一二十分钟的路程，到了塔公草原却天色大开，晴朗起来。到了！

车子在木雅金塔停车场“噶”地一声停下，我们火速下车。当日的最后一缕阳光正照在雅拉雪山峰顶。同伴的相机咔咔响，我则注视着眼前的景色。

日落金山，已是最后一抹余晖，景象如灰烬燃尽一般慢慢黯淡下去。木雅金塔的右手边，是景区木栈道的入口，通向一个山坡，远远望去，莲花生大师的佛像坐立山头，那里应该能俯望整个塔公草原。走上栈道，一些台阶疑有暗冰，滑滑的，需要小心。同伴向高处走去，我则留在低处，身旁是寺庙一侧的草场，夜幕降临，远处雪山一线排开。这是我在很多时候做过的事情 - - 目睹着苍白的雪山慢慢遁入寂静的夜色。

新都桥 ：“摄影家的天堂” - - 这样的说法一直流传着。我不知道 新都桥 是否是“摄影家的天堂”，但我知道它一定是“摄影家住宿的天堂”。宾馆极多！318路旁，“新华社 新都桥 摄影基地”的大牌子高悬；镇上全是冠以各种“基地”的特色住宿，酒店、旅馆遍地开花。作为318上的枢纽重镇， 新都桥 往来的车辆络绎不绝。拉货的，载客的，军用民用的，一起在柏油地面消失后的土路上卷起阵阵尘土。 新都桥 海拔3400米，不过却改写了周边高原的一贯面貌：松林、荒原和雪山都看不到了，气候变得温润起来，阳光下树影斑驳，村庄旁桥下的流水就在那里静静地淌啊淌，映出了草甸子上牛羊动作缓慢的影子。都说镇子之外东西通衢的公路上，才是 新都桥 如诗如画的摄影长廊，不过我不知道是哪里，出了镇子好多公里，都没有停车的打算。直到驶入248国道的甲根坝，一切开始变得不一样了：依旧是群山下的村庄，依旧是绿的黄的白杨树，依旧是流水，搭配起来的画面就是让人看不够。

没有大景，没有重头戏，简单的元素，和谐的画面，一切都显露出和谐舒适的美感。大自然的魔力。是个谜。一开始我们是几公里停一次车，后来是一公里停几次车，充满了惊喜。 川西 之行的数日，这里是唯一一处让我直呼“太漂亮了，太漂亮了”的地方。甲根坝！

我见着：清风送飞鸟，掠过山崖间的金黄，划向那三棵白杨耸立的村庄。

今日我们的计划是经甲根坝下午到达月亮湖，奈何甲根坝太过惊艳，一路路况也好，让我的心有些飘飘然了。

路况太好了！路面太平整了！怎么这么平整呢！车子越来越快。（读到这里是不是感觉快出事了？）（没错！！）在离沙德镇10多公里的地方，我转过一个拐弯，仍然是平整的路面，平整得让道路中间豁然出现的一块尖状石头显得那么格格不入。说怪不怪，前面没车后面没车，我就是从中间驶了过去；好巧不巧，那块石头不大不小，刚刚够用上方把车子的底盘“咣”地刮了重重的一声。车子继续行驶，之后滑行了一段时间，走不动了。下车查看，车后的路面上绵延出现一道黑色的油痕。我后来才知道，那块石头把变速箱油刮漏了。我还记得当时的天气太好了！真的是要多好有多好，蓝天一览无余，阳光明媚，清风和煦。而我不知所措，只觉得外面的阳光那么焦躁，热情中充满了嘲笑。一开始，我迟迟不愿相信这个事实，明明幸福就在眼前、就在眼前了！然后出现了这样的事。这样的事怎么就能出现呢！？之后我屈服了，不再挣扎，即便心中仍是一团错乱，但我知道需要有所行动，要做点什么，只能一步一步地做点什么，看看怎么能摆脱目前的困境沼泽。后续：以事件碎片的形式堆积而成▼【1】先是现场无信号，我搭上了一个老乡的货车驶出几公里，终于找到了一个有信号的地方；【2】开始跟租车公司联系。被告知： 新都桥 没有拖车，只能从 成都 派车，要求车子放在原地不要动；【3】打电话给交警，告知情况。交警来了，两个人，在路边接上我，一同回到事故地；【4】到了地方，交警继续了解情况，然后再往回开，找到石头（当时这个祸根已被其他好心人从道路**扔到了路边），二位同志拿着粘了油的石头把玩了一番，然后一致确认“就是它”，我表示同意；【5】真相已清。交警同志继续询问：路面车这么少，怎么不绕过去，非要从中间过？我回答不上来；【6】继续告知：这地方很危险，既容易塌方，又容易造成其他车辆事故…车子不能停在这里；【7】怎么办？有解决方案：交警说可以帮忙找 新都桥 的拖车，先拖到镇里修车厂，不过需要付费；【8】那就付费吧。好，交警同志开始打电话，告知：车一会儿就来，等等吧。好，等吧。等、等，拖车来了，晃晃悠悠，把我们和车一起带回 新都桥 ；【9】次日， 成都 拖车到了，司机说修理厂外地司机好进不好出，需要按行规办；于是买了两条烟打点，顺利把车从修理厂移出；【10】问我们怎么办？一起回 成都 还是另有打算？虽然说车没了，但如果当时我再坚强一些，可以在 新都桥 想些办法，说不定可以继续旅途。但出了这事，啥心思也没了，我们当时心情低落，决定一起回 成都 。然后我们跟随拖车开始返程；【11】快到 康定 时，师傅说他还有事，当天不回 成都 ，让我们在 康定 下，然后坐班车回；无奈只能同意；【12】下午到 康定 ，一天没吃东西，也没心情吃，马上坐班车回 成都 ，路上又下大雨，心情里跟窗外的路面一样潮湿…

以上就是当时善后的细碎小事。其实这些并不重要，对我来说重要的是那一天，就在很短的时间里，我从大喜过望跌入了万丈深渊，进而由不甘、无助、无能为力到心如死灰，就像一根燃烧正旺的蜡烛突然熄灭了，只残留着苍白的灰烟；重要的是，我最为期盼的下半场 - - 贡嘎 周边系列！！ - - 尚未开始，便已宣告结束；还有，我的热情和心力备受打击，同时挥之不去的还有一种屈辱感，感觉自己又笨又蠢又倒霉，随之而来的是隐匿和逃离的思绪不断滋长…总之，我已经不再拥有继续前行的意愿、勇气和能力了。我浸入懊悔的虚空当中，无力地咀嚼着属于我的这段经历，属于我的《Experience》🎵。

前往 神木 垒，是一个荒诞的意外。其中剧情跌宕起伏，多次转折，最终转到我们无力接受而又无法不接受的地步。我们回到 成都 后，还有两天时间。租车行询问我们还有两天，是否续租？续租就立刻为我们备车。我们没什么动力，又不想在 成都 干耗两天；算了，续租吧，愿意去哪还能去一下。晚上查了四姑娘山的行车时长：两个半小时。很好，剩下的时间正好可以去一趟四姑娘山。▼ 剧情转折1: 次日清晨再次确认四姑娘山的行车时长：7小时！？需要绕路。因为 中国 熊猫大道白天封路。我们：……不过我还有后招：可以去达瓦更扎。在那里住一晚，明天上午看云海，中午回。只能如此了。▼ 剧情转折2: 由于近日多雨， 四川 多处路段施工限行。我们经高速，走国道，出隧道，在距离达瓦更扎还有几十公里的地方，高德地图指示：右拐上桥。看得见右转的地方，也看得见桥，走到近前还看见了封路用的大石墩子。过不去了…在地图上再仔细确认：是的，没有其他路可以绕过去…高德，你还是人吗？不过 - - 哎 - - 也怨不得高德…▼ 剧情转折3: 纠结了好一阵子，只能调头回去，也许直接回 成都 ，也许再找找其他的选择。往回走了100米，发现一条土路通向左侧。由于视角的原因，从来时的方向并不容易察觉。从这条路上，顺利绕到了对面。哈！真是老天促成我们今日的达瓦更扎之旅啊！继续前进、前进。50公里，20公里，10公里，7公里，一路顺利。行驶了250公里，最后来到了达瓦更扎和 神木 垒的分叉口。两地距离不远，可一并游览，不过我的打算是当日晚上住到达瓦更扎即可，次日清晨观星看云海。14:30，先去 神木 垒。一路盘山上行，风景尤佳，最后经过的村寨也较之别处清新一些，真是一个好地方。到了 神木 垒大门前，得知车子可以驶到景区内部的停车场，又很高兴。▼ 剧情转折4: 在景区门口买票，忽然看到了“ 神木 垒 + 达瓦更扎”的套票。真好，一起买上。“买不了了，达瓦更扎不开。景区休整。”“？？？”我们懵了。问：“那要什么时间才开呢？”答：“下周一正式开放。”今天是周五，周日我就要乘坐航班就回去了...▼ 最后谈谈 神木 垒:

神木 垒不大，当日能看的只有红杉林一处。景区内有各野生禽类在此栖息的介绍，当然，一只也没看到。又下起了小雨。在景区待了不到一个小时，我们便向出口走去。心情如风之飘零、雨之萧索、路之泥泞。在快到景区内的停车场的时候，有一个路边摊，孤孤单单的。阿妈喊我们：“吃点烤串再走吧。”腊肉、羊肉、牛肉、野猪肉、荞麦饼都纷纷点上。糟糕的心情刺激着消费。荞麦饼出乎意料地又甜又香：真是绝顶美食；肉串也香，纯粹的新鲜味道，吃完之后又点了一轮；最荒诞的一日，吃得最香的一顿。17:00，跟阿妈告别。

本不想赶夜路，但当时回 成都 的心情十分迫切：回去！必须回去！现在就回去！终于在天完全黑下来之前，走完了山路，上了高速，250公里赶回 成都 。20:00。这一整日500公里的行程，就是这么荒诞地过完了。之后我们在 成都 又待了一天，电量已完全耗尽，哪都不想去了，用倦怠和黯然宣告：本次 川西 之行以残缺和遗憾告终，非 成功 地结束了。一切都结束了，终于结束了…我当时仍忿忿地想：明年、最迟后年，我要重新来过，来个复仇之旅，把之前失去的再确定无疑地拿回来！！没有想到的是：当我再次回到 川西 ，已是四年之后的事情了。（上部：完）

“看雪山，确实需要运气。” - - 关于这一点烦请诸君牢记。疫情反反复复，等到我再次踏上 川西 的时候，距离上次已有四年之久。不过同样是在深秋，十月末的深秋时分。此行我只身前来，轻装上阵，中午到达 成都 的天府机场之后，马上取上车后一路不停，直奔第一站：牛背山。此时正值牛背山已开山迎宾，我希望这次 川西 之行能有一个较为精彩的开局，于是选择了牛背山，为的是能够看到久负盛名的 贡嘎 日出。从机场出发之后我一路不停，终于在4个小时后来到了牛背山下的 长海 子集散中心，此时已是10.24日的午后16:10。▼上山：牛背山之前几天一直天气很好，直到24日的中午山上开始起雾了。（当时我还不清楚事情的严重性）

长海 子周围的山林已是云雾缭绕，风刮起来阴冷阴冷的，车场已经停了几辆班车（客满），都是等待上山的。我想也不着急，就等着陆续安排上山呗，然后就在外面等着。然后就是陆续有人来，大家一直等，等啊等啊，等到了下午5点，终于有了消息和动作，不过都不是什么好事：- - 先是听说上面大雾，由于视野非常受限导致难以通车；- - 然后就是班车的司机师傅们齐刷刷地下班了；“怎么办！现在该怎么办？”上百名等待上山的游客争着要一个说法…一锅粥要煮起来了。我是不想就这样下山的，尽管天气不好，也想能上山去搏一下明天的日出。毕竟，来这里一趟太费劲了！与其同时，四年前 川西 之行的阴影又袭上心头：怎么来 川西 哪哪都不顺呢？是犯冲还是怎么的…终于负责人出现了，一位大姐，开始对大家进行安抚。首先对大家感到抱歉，愿意下撤的可以帮忙退掉上山的帐篷和酒店，仍然想要上山的可以先等待一下 - - 不过等待多久这可说不准 - - 后面会陆续安排其他车辆把大家安全运送上山云云。哎，景区的工作人员的服务和态度都是很好的，就是既然已经作为景区开门迎客了，就要把调度和实施做到位啊。好在这场闹剧在游客们的怒火尚未熊熊燃起之前就迎来了转机 - - 就在大家听完说法更加激动的时候，一辆辆SUV和越野车不知从什么地方陆续赶来，然后“刷、刷”地停在大家周围，停车的动作一辆比一辆潇洒，救星下凡的感觉啊！能上山就行，只要能上去就行。看来此行的运势是有一些改观的。最后，行动快的第一批上山，行动慢的第二批也上去了。车行途中，雾果然很大，接近山腰时，根本看不清前面的路，全部依仗司机师傅对路况的纯熟。在车上师傅说，昨天（23日）的天气是近来最好的一天，但今天不行了。一声叹息。“不行了”是什么意思？那明天呢，能行不能行呢？司机的回答跟我预想的如出一辙，简直是标准的模版 - - “那可不好说。”之后顺利到达了山顶。虽说是到达了，但也没有 成功 的感觉，这时候都6点多了，天色已暗，周围全是雾，真是又冷又饿。今晚什么也看不到了，若说有什么景色的话也只是雾灯下的帐篷。

之后的晚饭是餐厅里的汤锅，算是可以顶饿，之后简单洗漱一下就躲回到帐篷里裹着被子睡下，把希望放在明早了。

▼次日清晨：早上天一有亮我就扒开帐篷向外望去：哎，跟昨晚一个样，周围全是雾。

咋办呢？等等吧，也许9点左右会有转机。就这样先去餐厅吃了个早饭，然后周围转转。等到9点，发现一点没变化。

这下就到了抉择的时候 - - 走吧，有点可惜；留下吧，明早也不见得好，还得白白浪费一天…最终决定还是下山。牛背山来过一次，不过机缘未到，还是随缘吧。没办法，看雪山就是这样，天气不在，运气不在，只能下次（虽然不知何时）。那还是下次再说吧。决定离开的时候，我感到的是：遗憾。遗憾我大老远前来，期盼满满竟然愿望落空；更遗憾我此行的开局竟是如此不顺，那种熟悉的挫败感又卷土重来了，使我整个身心又重新陷入四年前的梦魇当中，挥之不去…但与四年前不同的是，我已安然接受命运的安排，或好或坏，照单全收；它引领我去往何处，我便欣然踏入那一领地，不带有一丝怀疑和抗争。这是我能拥有的全部，我只需如此，我只能如此。▼下山：下山也是麻烦事。既然看不到日出，那应该有很多人都会在第一时间赶着下山，昨日上山的曲折给我留下了阴影，我不想等了，任务发生了变化：得赶紧下山，抢在前面下山，不然又不知等到什么时候了。

上山抢着上，怕上不去；下山也要抢着下，怕下不来。这是我前往牛背山得到的唯一体验。我早早地过去排队，大约40分钟后，远远看见班车（希望的象征）来了。我上了头班车，与先头部队一起下山。车子在半个多小时后终于到达了 长海 子。在回到“探影”（租车）的时候，我产生了一种重获自由的感觉。

从牛背山下来的途中，我的心如车子一般风驰电掣，因为我即将踏上此行中期待的S434省道。同来时的路一样，先要经过 泸定 。同来时一样，我再次循着窗外望向这座小城 - - 群山环绕，河水无声，阴云下的这座小城是如此的沉静古朴，彷佛已和岁月融为一体，令人心生一种难以言说的感受。我欲停又驶，当慢慢把装载着眼前画面的 泸定 县城抛于身后的时候，竟有一丝伤感。中午时分到达 康定 ，在踏上S434省道之前的“打渔郎豆腐鱼”吃了一锅豆腐鱼（花鲢）。其实我本来排斥鲢鱼，嫌刺多，但女主人推荐，就勉强接受了，岂料非常好吃，鱼肉极为鲜嫩，加之店外山丘上秋意正浓，红叶浸染，心情也就舒展很多。

酒足饭饱之后终于可以踏上S434省道了。路况真是清爽怡人啊，我赶时间，一路决计非必要不停车。结果经过了一个地方不停不行了 - - “真是世外 桃源 一般的感觉！” 小桥、流水、山林、村庄，静谧和谐地交织在一起出现在公路旁，像是驾驶着时光列车忽然闯入了另一世界，不停车不行啊。

下了车才知道，这里就是中古温泉乡（之前已有所了解）。名声很熟悉，只不过没想到这么漂亮。不用泡温泉，就在四周走一走都能感受到恬静悠闲的自然气息，另一番享受。

一路上天气好，风物也好，心情也跟着轻松畅快起来，之后继续上路，直接赶往红海子。从红海子到塔公草原的S434路段是翻山而行，一路景色壮阔雄浑，其中陆续邂逅皑皑雪顶，可以说，S434绝对是一条能够满足最挑剔目光的景观大道！

到了红海子，这里也是观赏雪山+海子的景色。

除却景点攻略不谈，我想说一个看上去无关紧要但却极富隐含意义的感受：旅途中，第一眼的标志性景色到底有多重要？ 川西 的第一眼雪山，甲根坝的第一眼彩林，初入藏区看到的第一座白塔、第一头牦牛，清晨冷冽空气中的第一次 日照 金山…那一眼的冲击力是无以伦比的，极大满足了好奇心旺盛的饥饿感。S434对我来说意义非凡，带给我的感觉就像是「赌博默示录」里的《Main title》🎵一样，在振奋中不断迈进，在迈进中不断感受着新的振奋。我知道后续几日 贡嘎 将示我以不同的姿态，那将是更为壮观奇阔的雪山景观。即便如此，在S434省道上，我仍是心潮澎湃，感慨着眼前看到的一切：这不愧是S434，我 川西 之行的“雪山之路”！

四年前的 川西 之旅，我了解到的是一些“ 川西 必去”之地，如：冷噶错、子梅垭口、雅哈垭口、月亮湖等；而本次相比之前又新知道了一些新地方（新晋网红）， 比如 鱼子西、八朗生都、格底拉姆（天空之城）、姑弄村，以及甲根坝附近的松顿尼吉、泽桑拉，此外还有一些看 贡嘎 的新观景平台，名字就不一一例举了。这些小诱惑太多，需要高质量筛选，不然容易捡了芝麻丢了西瓜。今日我从S434一路走来，下午的目的地就是姑弄村。路上先经过了格底拉姆（天空之城），在公路上远远就可看到左侧Z字型山路上尾尘滚滚，据说路还可以，不过我之前的计划是姑弄村和八郎生都，就跟格底拉姆远距离致敬然后say goodbye了。一路到了塔公草原之后，右拐踏上一条小路前往姑弄村。通往姑弄村的是一条不算宽的平整路面，到达村子的时候快四点了，天气不好，风刮得凶，非常冷，几家有名有姓的民宿都客满，颇有些“逐客令”的态度则让我更为心寒（具体细节不表），本来还在犹豫是否前往八朗生都，然而环境和际遇却让我身心俱疲，于是改变了计划：在周围转转，然后就回塔公住吧。

当我开车向村外行驶的时候，终于明白这里人气居高不下的原因：姑弄村位置极好，正对着雅拉雪山，配上秋季里的凄凄荒草和蜿蜒流水，像似一幅绝佳的风景明信片。若是在夏季，应该就更加美了。今日天气不好，村里路上游人极少，整个景色显得更苍茫寂寥一些。

若是在以前，我至少要在这里待上一两个小时来尽情享受这份美景，不过今昔不同往日，现在的我好像感官有些麻木了，看过了，不错，也就可以了；加之傍晚的风很冷，阵阵寒风将我的闲情逸致通通吹散。看了一会儿，我终于耐不住冷了，上了车，开始返程前往塔公草原。

我深信，在旅途当中总有几个地方对亲历者具有特殊的意义，塔公草原对我来说就是这样的一处地方。没什么可说的，来到 川西 ，木雅金塔的 日照 金山还是要看一次的。即便看不到金山，寺庙金塔和雅拉雪山的合影 - - 这种自然和人文的景观结合，也能让看过的人无不动容。

说到另一方面，木雅金塔是我上次 川西 之旅的一个“断点”。四年前我们来到这里时也是这样一个傍晚，当时的我们踌躇满志，欣赏着眼前美景又肆意畅想着即将到来的旅途：莲花湖那是怎样静谧的世外 桃源 啊， 贡嘎 雪峰又该是怎样的壮观啊，还有 海螺沟 的温泉、达瓦更扎的云海等等…怎奈次日发生的车辆故障将后续一切戛然而止，上次的 川西 之旅不得不以残缺和遗憾告终。如今，再次回到这里，心中不禁感慨万千：上次就在这里出发后不久“中断”，如今我重返这里，心中的那根刺至今还在隐隐作痛，之前的兴奋，后来的遗憾，如今的期盼和不安（不会再有什么突发事件吧），所有情绪跨越时空，就像天幕下墨蓝色的阴云一般，沉重又带有一丝魅惑。

再次走上草原的木栈道。一样的季节，一样的时间，一样的傍晚天色，一样的风，一样熟悉的景观 - - 此时所见竟和那时如此相似，让人惊讶而又不安。让人依靠的只有向前启程的决心。我决心坚实地向前走出每一步，完整地将这一断点续上，将心里的那根刺拔掉，重新将这里刻画改写为旅途记忆中的美好时刻，而非充满魔咒般的遗憾。

塔公草原，从早上起来就发现外面开始一直下雨。这个预示特别糟糕，让我立刻又头疼起来：这次从塔公出发的旅程又是这样坎坷啊。十月 川西 多阴雨，在我的经历和印象中便是如此。从今天开始，后续几天就需要一直跟天气博弈了：如果天气好，就直奔 贡嘎 附近，如果天气不好，就先走甲根坝村子或月亮湖；就这天气，寒风阴雨的，看来昨日纠结的八朗生都也没必要去了。上了车，一时间竟不知道启程去哪。算了，还是先往 新都桥 和甲根坝的方向去吧。外面的雨丝毫不见小，心中的愁闷也越来越大：今天下一整天雨咋办，明后几天都这样的天气咋办…越想越烦，就这样看到了位于公路旁的一座吊桥。我停下车，天空飘起了雪，雪花缓缓落着，浸染着整个山林，桥上的经幡和桥下的流水寂静无声，任凭落雪的帷幕将它们慢慢包围…真美啊。

我完全沉浸在当前的世界里，内心不再怀有一丝不安，一切的一切我将欣然接受。就像拉斯蒂涅面对 巴黎 发出的内心宣言：“来吧，让我们较量一番吧！”雪只下了一阵又化为细雨。经过 新都桥 时，有几处路段两旁的杨树金色正密，就算是在阴雨天也很美。眼前划过熟悉的街道、熟悉的金色、熟悉的游客占路摆拍，我没有停留，因为甲根坝就在前方。踏上旧日的G248，一座山连着一座山，一片彩林接着一片彩林。

虽然是彩林，但放眼望去隐隐有一种黄褐色的色调，展露着浓郁的深秋气息。湿润的空气、村庄、流水、杨树林、斑驳的树叶、被雨水打湿的公路，一路皆是风景，每隔几分钟就忍不住的停车欣赏的情况一直在发生。看着眼前或熟悉或新看到的一切，我还是不住感慨着：“这就是甲根坝！这就是G248！终于，我又回来了。”

此番重返甲根坝，我的计划是花一整天时间串访一下附近的几个村子，走走转转，然后当日住在甲根坝即可。【今日天气】：小雨（午后雨停）【心情】：由阴转晴【氛围】：清冷、静谧、孤寂【历经村庄】：5个 （居里村、呷巴下村、立泽村、日欧村、日车村）【村庄小况】：如下1）居里村▼： 新都桥 有个居里村，村里有个居里寺。在踏上G248之前，我首先寻访的就是居里村。前往居里村的路旁是流水和金黄的杨树，秋意正浓，进入村内继续前行，便可来到居里寺。寺内看上去正逢修缮当中，但宁静得很。中午时分，喇嘛们在寺里念经，空荡荡的院子只有牦牛在自由出入，当真是一处清净修行之所。

2）呷巴下村▼：呷巴下村与G248隔河相望，很少有人前往。我是强行搜集 新都桥 附近“小众村庄”的时候找到了这个地方。虽说风景犹在，但彩林和流水在G248上已随处可见，这里并不具备任何出圈的理由。但胜在人少，游人是一个都没有，就连当地人也看不到什么踪影，特别是在这茫茫细雨天。在经过村口的一座石桥上我停留了片刻，对面是茫茫彩山，脚下是潺潺流水，天地间万籁俱寂。啊，这样的话来到呷巴下村也算值得了。3）立泽村口▼：窃以为，甲根坝最不能错过的是立泽村口。进入甲根坝镇之后，继续前往里面的村落群，首先来到的是立泽村口。不往村里走，先看前面的一个山包，半山腰处已经压出一条土路。沿着土路走向山腰（可步行也可驱车上山），便可从高处俯望被金色杨树围绕着的村落。午后雨来雨散，对面山口也是云卷云舒，沿着山间平路走着，便可一路纵览着眼前最具标志性的甲根坝秋景。

这样一个甲根坝，就能够满足你对自然、古朴的秋意向往。期间的景致也被我誉为是“甲根坝第一景”。4）日欧村▼：从立泽村往里面走，来到日欧村。在这里附近，我发现了想象当中的田园意境。寺庙、转经筒、秋叶、流水、牛群和谐地构成了一幅田园诗，是那种看过去就能让人心情一下子放松恬静下来的风景，真是“深得我心”。

5）日车村（泽桑拉空中花园）▼：日车村位于甲根坝村落的最深处，也是我当日计划住宿之地。再往里面去个3、4公里，就是甲根坝最热门的网红打卡地之一：松顿尼吉。当然，松顿尼吉并不在我的考虑范围之内，我来到日车村的目的 - - 同大多数人一样 - - 是为了“泽桑拉空中花园”。可以领略到“天上 贡嘎 ”一般景观的泽桑拉空中花园，近年来俨然已经成为了甲根坝的热门招牌，而上山的入口就在日车村的雪音阁民宿。

由于前一日山上下雪路滑，我的SUV又是两驱，上山的路第一个坡我就没上去，感觉打滑，于是小心翼翼地原路退下来了。上不去怎么办？那就不上呗。我对泽桑拉执念不深，上不去就算了，周围转转也不失为另一种好的选择。我当日入住的民宿就是雪音阁，我先把行李安顿好，之后就在日车村周围步行转了转。想着要么步行前往松顿尼吉看看，走了半途又觉得算了，开始往回走，这时已是午后5点多了，天色渐晚。

当我走回民宿路口的时候，看到一辆坦克300正在犹豫不前。司机大哥看我过来，便摇下车窗向我询问。原来他是准备前往泽桑拉，想问问看是否放行，怎么走一类。这些问题我刚刚经历过，自然轻车熟路，一一作答。最后告诉他，就在眼前的这个入口，签个字就可以上去，没啥问题。致谢之后他准备离开，然后又问我上去了没有；我说没有，自己的车子不行，最后退下来了。然后他问我准不准备上去，要是想，可以带我上去。我想了一下，既然机缘兜兜绕绕又与我相逢，巧遇了贵人，证明泽桑拉此地确实与我有缘，那就上去吧。就这样，我的泽桑拉之旅又得以成行。司机大哥是北方人，目前已定居 深圳 ，听说泽桑拉之后便来这里看看。正巧遇到我，于是便有了这段机缘。感恩。上山之路非常艰难：密林当中仅有一条窄窄的石土路得以盘旋上山，几个转弯处有时得打两把才能车头掉过去；并且路况极差，底盘低的根本无法胜任，一路车内颠簸起伏不断，期间大哥曾不止一次提到：“你的车不行，没上来是正确的，非常正确…”到了山顶已是傍晚6点了，风极冷，看不见 贡嘎 。但周围群峰环至，风雪围绕，宛如天上圣坛，整个气势极其威严壮阔。本来的期待变成了另外一种收获，这是我在后续的几日旅途中也再没遇到的。

前往子梅垭口的机缘▼：在我的计划中，甲根坝的下一站就是子梅垭口或冷噶错。子梅垭口，听说开车就能上去；但是，有车也不太敢开。据说，一路上路非常烂，炮弹坑很多，虽然我也是suv，但心里还是没底，如果一爆胎，就麻烦大了。就在我一直纠结“咋办”的时候，早餐时遇到了同在民宿的 小金 夫妇， 小金 主动提出可以把我带上子梅垭口。“主动提出”这四个字弥足珍贵，在旅途中可谓可遇不可求（昨天的带我上山的大哥也是如此），此行一路不断有贵人相助让我倍加感动，同时心底的一座大石也放下了。我们先是各自驱车从甲根坝到子梅垭口下的预订民宿，路的前半程还好，后半程就不太行了，磕磕绊绊、坑坑洼洼的，到了子梅垭口下面，我们在民宿放下行李，然后共乘 小金 一辆车开始上山前往子梅垭口。 小金 的车也是SUV，状况跟我的差不多。我曾想过要是这样我应该也能开上去啊，最终还是选择稳妥为主，跟随 小金 一车前往。跑过 川西 多次的 小金 已经是位老司机了，车技没话说，更为关键的是：他之前上过子梅垭口，熟悉路况，这可是大大的优势。虽然说我们在车内有时颠得上下左右的，但这也是一种幸福：毕竟有人（司机）在为我们避开坑洞，找路前行，承担风险，我们只是坐享前方即将到来的胜利果实。写到这里，只能再次对 小金 夫妇表现深深的感谢。大概40分钟之后，我们来到了子梅垭口。

下车的时候，一种如梦初醒更或者是似梦非醒的感觉 - - 我真的来到了子梅垭口！

传奇般的子梅垭口▼：子梅垭口对我来说是一个传奇。站在传奇面前，或者实现传奇般愿望的一刹那，会质疑眼前现实的真实感。我当时在恍惚和惊叹之间反复摆动，最终兴奋地对自己确认：我真的，真的来到了子梅垭口，看到了 贡嘎 雪峰。

作为离 贡嘎 雪山最近的一个垭口，子梅垭口最大的优势是近！拥有只有够近才有的那种震撼感，才能迎面感到 贡嘎 无以伦比般的天神气势。当日午后雪峰云雾缭绕、山腰云海连绵，虽然看不到主峰，但更显得气象万千，真是梦中一般的绝景。

我们就在这里从午后一直守到日落。其中云雾不断变换着形态，期间又起了两次大雾，幕天席地一般，将眼前所见全部遮蔽。每次大雾持续的时间不短，有人开始陆续放弃日落下山。这时出现了“戏剧性”的一幕：沿着山崖一线不知何人高呼：“来啦！”然后声音越来越多，汇集成的声浪越来越大：“来啦！来啦！”结果 - - 真的云开雾散，雪山再次显露真容。第一次是如此；第二次也是这样！并且第二次大雾散开之后还出现了五彩祥 云和 佛光。

那种振奋欢呼的场景我仍记忆犹新。当时我面对人群、面对雪山、面对着人群的振奋欢呼和雪山的云卷云舒，看着眼前的一切，心中涌起《Cornfield Chase》🎵如「星际穿越」一般的律动和能量，久久不能自已…我在子梅垭口印象最深的就是这句“来啦！” 在神山面前，既是愿想，又是祈盼。

日落是在不知不觉来到的。雪峰在云雾中渐渐染上了一层粉红，随着天色黯淡下去，雪山上的一轮圆月显得越来越明亮了。整个画面散发着一种充满宗教般的神秘的氛围。

以上便是我在子梅垭口上的所见所闻，收获圆满；此外，还有一段垭口之上的所遇所识更是让我心怀留恋。终将，我将感激今日之所有一切，造化之功，邂逅之缘，一切的一切，化作异常珍贵的记忆加以珍惜保留。

经历过子梅垭口之后，次日的行程是前往月亮湖。谈到月亮湖，心中不禁涌起一股酸楚。之前总总情景再次浮上眼前，恍若昨日。月亮湖是我上一次 川西 之行的“断点”，成为我心中深深扎入的一根刺。四年前的深秋，我折戟于前往月亮湖的路上，此行再次前往，内心感慨万千。

当初想象中的月亮湖，那可是与世隔绝的小众秘境：暗绿色的调子，流水蜿蜒蓝绿不一，草坝子上有马儿在静静吃草，最好把时间放宽裕，住上个两 天等 等。当时是何等期待！怎奈…而此时的心态已有所不同了：月亮湖近几天来声名鹊起，现在去的人较之四年前多了不少，此外景色好像只有航拍好看一些云云…于是这次完成的这个心愿只是顺利前往月亮湖，亲眼看一看、走一走这个心愿之地。这次会顺利吗？一团阴云再度袭上心头。一路行驶，我开得异常小心。稳当一些，不要着急…从科学实证的角度来讲，我并不需要如此，但人的心理很是微妙，往往在常理大道外的幽暗之处蕴含着真正的恐惧和动机。对我而言，恐惧的就是前往月亮湖这条路，不知道为什么，我说不出来，这条路在我的心里布下咒语，将会制造出种种令我意想不到的障碍，首当其冲的就是心里产生的恐惧和不安，那力量在我上路之前就已经压得我喘不过气来；而解除咒怨的方法只有一个，就是顺利到达月亮湖，只要到达月亮湖的那一刻起，咒语便会解除，所有一直萦绕着我的过往梦魇就会即刻烟消云散，与我永远作别…总之，今日的目标 - - 能否顺利到达月亮湖 - - 对我的本次旅途甚至是整个身心具有重大意义：只要我顺利到达月亮湖，顺利地在原来“断点”之上接续并开辟出新的旅途，那么一切将会是新的开始，此行后续的旅途也不再有障碍，我心上的那条裂痕亦会弥合如初，我的心绪将会重启振奋。一路弯弯绕绕之后，终于在中午顺利来到了月亮湖。在停车场出来的时候，我知道一切都过去了，结束了。我跨过那道心坎，轻装上阵，走向那曾经的目的地，同是也是属于我的新的旅途。

月亮湖，也叫“荷花海国家森林公园”，是藏于深山之中的一片天地，山势树植都跟玛嘉沟很像，当日是阴天，河水的颜色远远望去并不出彩。沿着河水旁的土路向里面走去，有几处可以下到中间的草坝子上，此时才惊讶地发现，水清得出奇，晶莹剔透。

水实在太清了！这便是我在月亮湖最大的收获。出发前的想法是：或许可以在这里住上一晚，第二日再前往里面的莲花海云云。但当我真的来到月亮湖时，所有进一步的新奇想法都烟消云散了。来到这里就好，真正看到了月亮湖就好，旧时心愿已了，心结已解，该是出发前往下一站的时候了。

我从月亮湖出发是下午，一心只想着赶得上冷噶错的 日照 金山，就一路油门直赴上赤吉西。从公路右拐进入村口的时候，需要在路口登记。老乡听说我是去冷噶错，就顺利放行了。就这样，到达村子民宿的时候都三点了。店主大姐看了看天气，说今天够呛，我还是想碰碰运气。从民宿到上山登记点约莫10分钟车程，原本我是想要乘坐小巴上山，小哥说小巴还得等，建议我自己开车上去，马上就能走。就这么一个决定，奠定了我今日后续的“地狱模式”。自己开车上去，一路路况很差，磕磕碰碰上山，然后钻进一片丛林小路，最后是一条苍茫的高原山路，方才到达了摩托车乘坐点。站在营地向四周望去，眼前的天地就像是并不属于这个世界的“天上荒原”，壮阔又孤寂。

因为当日天气不好，没什么人上来，乘坐摩托车可以到达垭口下面；下车之后，还要自己走上一段爬坡路才能登上垭口。

跟牛背山所见一样，垭口处只有风和大雾，只能看到右下方的湖，别的什么也看不到。只能问问周围人哪里是冷噶错，原来1点钟方向的雾后面就是，这就是今日爬上来得到的所有收获。

旁边是一个身穿白色羽绒服的大哥，连续上来两天，都是这样；而另一个眼睛兄连续来了三天，也是一无所获，二人都是明早就要离开，只能铩羽而归。就在这时，山上开始下雪了。一开始还觉得很浪漫，马上就感觉不对了。得赶紧下去！下撤也走不快，路变得很滑，之后路上遇到摩托车老乡，老乡们开始跟我们抱歉“路太滑，摩托车没法坐”，于是我们一众人马如散兵游勇般地只能一步一步走回停车点。

到了停车点，昏天暗地的雪中只有孤零零的几辆车。“地狱模式”正式开启：有人开始上防滑链了，引起了不少恐慌气氛，接着一个穿着黄色冲锋衣的女生在向各位车主求助（防滑链），那种我最不愿遇到的感觉开始浮现：那是我在 雨崩 后山的悬崖小路，潞江坝漆黑的公路之夜，高黎贡山后的哨房，玛嘉沟通往月亮湖最后那段结冰的悬崖窄路上都曾体会过的感觉 - - 在特定危险境遇下产生的恐惧。天越来越黑，风雪越来越大，还有那位黄衣女生着急的状态和眼中慌乱的神情，都在加深着我内心的恐惧。我只有两个选择，但每一种方案都含有我不愿面对的挑战：方案1：硬着头皮开车下去；但在没有防滑链的情况下，我没有经验和信心能够处理目前的局面，反倒是车子在路上打滑失去控制，一下子翻下路崖的画面在我脑海中接连浮现；方案2：把车留在山上，坐其他车下山； 太别扭了…明明有车却要采用这种方式。并且车子很难找，即便乘坐其他车辆也很难保证安全性…当时这种情况下，引领事态发展方向的往往就是一个偶然事件：忽然我看到一个白色的SUV没安防滑链，跟着当地的一个蓝色小车后面下山。于是我当即决定：跟着它后面走。山顶温度骤降，加上降雪，被雪覆盖的路面下已结成了冰，成为了危险的冰雪路面。我在山崖上跟车前行，看到前面的白色SUV开始表演起各种“甩尾”滑行的危险动作。什么嘛，好像比我还菜啊。于是心里更慌了。经过一个崖边，需要窄路会车。一个藏族老乡上下挥着手，先是跟白色SUV车主大声说着什么，然后又来到我窗前，也是焦急地大声对我说话，一开始我没反应过来，等了几秒，我突然听明白了他的话 - - “不要踩刹车！不要踩刹车！”这个事对我影响非常大。它不但当日起了作用，促进了我下山的安全驾驶，又让我感到旅途中“出手相助”的满满情谊。我一直坚信 - - 过去如此，今后亦然 - - 如果没有他人的真诚相助，旅途中将是充满荆棘，坎坷难行的。这种相助一直让我充满感动，倍加珍惜。听懂了老乡意思的我慢慢放开刹车，逐渐和前车拉长一段距离，慢慢地、慢慢地前行。这也是山中雪地里行车的要点。我慢慢地向正确的方式上靠拢了，但精神仍是高度紧张，紧紧盯着前面雪地两行浅浅的车辙，脑海中只想一件事：只要能顺利下去，剩下无论怎样都好。车内播放着《In the end》🎵。我看向后视镜，后面的车队像是深山风雪中的蜗牛，漆黑的夜里隔着一个个斑驳的光点，然后光点在慢慢、慢慢地移动。雪夜里，我们在苦熬。不知过了多久，车子终于到了丛林，脚下的路已经从外面雪山路崖的冰雪路面变成了湿漉漉的泥地，雪已经不再波及到这里，就在这里，我知道：现在安全了！之后的下行还算顺利，回到了上山登记点，然后就是回村的道路了。最后一段路，我开得飞快。为什么开得这么快？那是一种沉重的焦虑感被摘下之后产生的暴力反弹，以至于我在安全到达民宿门口停车下来之后，整个人仍停不住地在空地周围来回走动，看上去是一种焦躁不安，其实并不是，那更像是憋在阀门里的气体，在事态终于安全之后，沿着身心松懈下来的孔洞向外释放气劲的感觉。以上便是我在冷噶错第一日经历的“地狱模式”，非亲身经历难以体会。当晚回想起来仍心有余悸，如履薄冰，至于第二日那“天堂制造”的强烈反差是万万不敢设想的。

对于冷噶错，我是留了相对宽松的时间的。没办法，看雪山就是这样。所以虽然经过了昨日的地狱模式，第二天我还有时间来再赌一赌运气。今日在山下看天气尚可，上午我在赤吉西上下两个村子转了转，午饭后决定上山。本次上山由于昨晚留下的阴影作祟，于是采用乘坐当地小巴往返，这也为后续下山的不便埋下了伏笔。上山途中发现，今日来冷噶错的人极多。难怪，来到这里的人都会在山下看天气，天气不好就蛰伏，在甲根坝附近转转，一旦天气好就倾巢而出，各路大军先后蜂拥奔向山顶。所以今日上山费时，下山更费时。不过这并不要紧，因为今日天气极好，为所有游人带来了极为难忘的收获。我午后一点从上赤吉西村的民宿出发，依旧采用昨日步骤上山，怎料每个环节都要等，最终我到达垭口的时候都快三点半了。登上垭口之后有两条路：左侧的上山路，可以登上山顶欣赏 贡嘎 雪山及其周围群峰；右侧的下山路可直达湖边，欣赏 贡嘎 主峰与冷噶错的交相辉映。也许是昨日下雪的缘故，今日天气异常晴朗， 贡嘎 主峰一览无余。我先是登上山顶欣赏群峰：

然后再下行至湖边，等待著名的“ 日照 金山”：