港车北上第二轮申请　研增递补机制免浪费

「港车北上」将于7月1日实施，首批共1600名申请者中籤，有近三成中籤者「甩底」，最终未有提交申请。运输及物流局局长林世雄透露，正研究在第二轮申请增设递补机制，预计最快会在下星期释出400多个递补名额供公众再申请抽籤。

　　最快下周释出400多个名额

　　「港车北上」计划自上月底开放抽籤后，至今已完成两轮抽籤，两轮合共4300人中籤，当中第一轮1600名中籤者中，有1158人已提交申请，有442人「甩底」；第二轮仍在申请期内，中籤者可按指定时间提交申请。

　　林世雄昨日表示，首批申请有近3成车主「甩底」情况不算奇怪，预料市民因不熟悉计划或不知要有内地车牌等，而未能在期限内提交文件。运输署虽已有「懒人包」提醒，局方及署方仍会再加强提示。

　　至于相关递补机制会否可让首批申请者率先参与，他称递补机制「去唔返之前」，故意味着第一、二轮非中籤者要重新申请。他期望未来「甩底」的数目会愈来愈少。

　　有意见称预约系统流程严格，例如需在出发前两日预约、取消行程更需3日前提出，多次犯规更会被暂停预约3个月，被问到会否影响市民「港车北上」意欲，林世雄表示，设立预约系统是希望能更有秩序地开放，亦希望能让口岸海关人员做好准备，免得发生排队塞车，甚至车流倒灌等情况。他明白「港车北上」受市民欢迎，而「澳车北上」亦有类似的惩罚性措施，认为可减少对真正有需要用家的影响，会在实行后观察数据，检视放宽空间。